閱讀全文 自2002年第四代POLO正式國(guó)產(chǎn)以來(lái),這款經(jīng)濟(jì)小車在國(guó)內(nèi)贏得了不錯(cuò)的口碑,國(guó)產(chǎn)POLO的熱銷也成為六代高爾夫國(guó)產(chǎn)化的原因之一。POLO可...
閱讀全文 自從上一代polo進(jìn)入中國(guó)后,其一直被大眾稱為精品家用車,德國(guó)大眾將精益求精的精神帶到中國(guó),激光焊接技術(shù)也是最早在國(guó)產(chǎn)polo上為眾...
閱讀全文 秋天是個(gè)浪漫的季節(jié),很多美好有趣的事情都會(huì)不經(jīng)意在此時(shí)發(fā)生,沒有人不愛秋天。但是秋天帶給我們的也不完全是好心情,比如淅淅瀝瀝...
閱讀全文 隨著汽車時(shí)代的發(fā)展,喜歡運(yùn)動(dòng)、玩樂的年輕一族不約而同將選車的目光聚焦到兩廂小車上。許多廠家也投其所好,在兩廂車的外型、內(nèi)飾...
閱讀全文 大眾旗下有兩個(gè)極負(fù)盛譽(yù)的品牌,它們同樣都是兩廂小車,同樣締造著各自不同的傳奇--高爾夫與polo,通過(guò)銷售數(shù)字可能會(huì)有一個(gè)更直觀的...
閱讀全文 這些年小型車發(fā)展之迅猛是我們所能夠看到的,飛度、雅力士等車型一一地呈現(xiàn)在我們的腦海中。因其外形個(gè)性活波、內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚、維...
閱讀全文 【車主之家車主說(shuō)車】大眾polo誕生于1975年,在其后的30年時(shí)間里,歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變,總產(chǎn)量超過(guò)700萬(wàn)輛,并曾長(zhǎng)期位居德國(guó)經(jīng)濟(jì)性小型...
閱讀全文 汽車發(fā)展至今,什么SUV、MPV、旅行車什么的就不用多說(shuō)了,而近一年來(lái)看,跨界車無(wú)疑是最閃亮的那一顆明星,而跨界車中最好賣的無(wú)疑是售...
閱讀全文 提起歐系車,人們多以“有質(zhì)感、操控強(qiáng)、安全佳”來(lái)形容;隨著今年小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的延續(xù),13萬(wàn)元以下的1.6L排量經(jīng)...
閱讀全文 大眾新高爾夫R作為史上最強(qiáng)的高爾夫車型,毋庸置疑高爾夫R定位顯然在GTI之上。高爾夫R采用了大眾專門為高爾夫車型所開發(fā)的4Motio...
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們
| 加入我們 | 手機(jī)版 | 網(wǎng)站地圖 | 好賣車 | 分站加盟